kit ethanol bmw serie 1
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fiche technique automobile du véhicule bmw serie i cv de . découvrez nos tableaux de simulation d'économie.
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à tous, voila j ai envi d'acheter une serie essence, et j ai trouvé une i de avec kms avec pas mal de frais fait (joint de []
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kit multicolor led angel eye à distance xenon phare pour bmw série e . , eur; achat immédiat; livraison gratuite. il n'en reste plus qu'un ! provenance : chine; bénéficiez d'une livraison rapide et d'un service de qualité en achetant auprès
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bmw series e en e e n diesel ecu kit dde cas key . , eur; ou offre directe; , eur de frais de livraison. suivis. mai :; provenance : royaumeuni; bénéficiez d'une livraison rapide et d'un service de qualité en achetant auprès
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modèle, , de e, modif. date, pseudo. ti e, reprogrammé pour rouler en flexfioul , e après des début laborieux ( pompe et filtre hs en km) elle ce comporte tres bien aucun voyant moteur démarré du premier coup bcp plus souple et coupleux a bas régime . voiture avec ,
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bonsoir, alors voilà, j'ai une bmw série i de cumulant à peu près kms, et j'aurais plusieurs questions quant au fait de rouler au e: cela causetil de l'usure prématuré sur une voiture avec ce kilométrage ? si je prends un kit, je pourraisrouler en éthanol ? d'avance
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en parcourant les forums, j'ai vu une alternative au kit ethanol (que j'avais sur la d'ailleurs, le changement des injecteurs pour les remplacer par des plus gros. je voulais savoir si cela était bien? quelle conséquences pour le contrôle technique (pollution )? sur le rendement moteur? je sais qu'il y a
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plus de puissance, plus de couple et moins de consommation pour le moteur de votre bmw serie. tous nos boitiers additionnels pour moteur essence ou diesel bmw sont compatibles avec les filtres à particules fap ou dpf, les systèmes stop/start et toutes les boites automatiques (dsg, tiptronic, septronic
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je ne post que très rarement mais là j'ai besoin de vos avis et retours d'expérience car j'envisage de monter un kit e sur mon x e ,l (le prix du sp . sur les véhicules fonctionnant à l'e (bresil), il y a un réservoir additionnel d'essence ( à l) pour les départs à froid en dessous de °c