kit ethanol scenic 2



la représentation cidessous présente dans la colonne sp , l'ensemble des consommations de carburant communiquées par le constructeur renault pour le véhicule scenic ii . v luxe dynamique de . nous avons enrichi c'est données avec la colonne super ethanol e, pour vous proposer une simulation 

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, voilà mois que je mets du e dans mon réservoir. j'ai commencé à de e et de sp, je suis passé de .l/ au à .l avec ce mélange. aujourd'hui de e et de sp, le moteur l'accepte sans probleme excepté démarrage difficile (ce matin il faisait et j'ai du m'y  je viens de monter le kit e depuis une see sur mégane . e auto prix tout c'est bien passé heure environs avec les contrôles que pas beaucoup de gens sont au courrant. résistance des injecteurs supérieur à oms pour moi oms donc ok polarité sur les prises et forme à déterminer 

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bonsoir à tous, il y a peu, j'ai voulu jouer au petit chimiste, et j'ai testé un plein panaché de de sp et de d'e sur mon scénic ii . v (moteur fr). mes conclusions sont assez inattendues (du moins par rapport à ce que j'imaginais) : augmentation de consommation <l/ pour en savoir plus : goo.gl/dpwbgk réduisez votre budget carburant jusqu'à sans changer votre

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je roule à l'éthanol depuis quelques mois, avec une .l ch, sans kit ni aucune modif, et ça fonctionne très bien avec de e pour de sp. la consommation a augmenté de , mais le bilan reste positif. le kit ne me paraît pas très rentable dans ces conditions, pour plusiurs raisons:. le kit bioethanol ecosystem v est un boîtier éléctronique qui permet d'identifier en temps réel et automatiquement, a voir dans le temps . monter sur vti compter heures environ axer difficile démontage de la rampe commun peugeot. sinon deuxième kit g le v depuis ans sur scenic aucun problème .

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km sur une megane . v sans modifs; km sur une safrane .i avec kit; km sur une ax tre a carbu (gicleurs réalésés); km sur une ax tge a carbu (gicleurs réalésés); km sur une ax trs a carbu (gicleurs réalésés);. les voitures roulent encore, a l'e  renault mégane estate , tce a.m . méganeur scénic . v fr de (idem gestion km): actuellement mkm en a l'éthanol et ras, sauf démarrage difficile en hiver (/ coups de clés). . la cause : vouloir rouler sans kit ou sans modif, à la limite de la correction des calculos .

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actus auto les "kits e" seront homologués en prochain : de quoi booster ce carburant plus "écolo" ? le snpaa, enfin, insiste pour que les véhicules flexfuel, de première ou de seconde monte, soient exonérés de tvs (taxe sur les véhicules de société) pendant ans, comme les gpl et les 

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