kit ethanol 325i e36
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, je possède une bmw de (i e) qui consomme assez fort (à l'achat elle était déjà reprogrammer sur l'injection et la transmition) sur []
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alors quelque nouvelle, le kit a été monté sur un i coupe de sans vanos, et la miracle il fontionne parfaitement bien. donc il m'avais sans doute envoyer le mauvais kit, j'ai fait un heureux, un kit ethanol a c'est le bonheur pour lui.
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après la pose d'une admission spécifique : pipe d'admission de .l (moteur m). kit d'admission cloisonnée. et par nos soins, une cartographie ethanol sur mesure. c'est un résultat surprenant, passant de cv à plus de cv. couple nm à nm.
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i e, voiture supporte de e max sans boitier, pose d'un kit ebay, démarrage à froid difficile et quelques acoups de temps en temps, , oui, loic. ci, demarrage parfois par i e, potentiometre sur la sonde t°c pour "fausser le calculateur" et enrichir.aucun probleme, plus de
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après avoir fait appel il y a ~ ans à une société parisienne qui lui a transformée sa i atmo en version turbo, avoir laché plus de mise au point bmw i e turbo drift carto e er épisode ok il va falloir jeter un oeil sérieux sur ce set up qui me semble très louche a sent l'entuberie!
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demarrage i e sans boitier ou modif a degrés e.
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si cela continu comme c'est parti, je compte investir dans un kit flex fuel(ou plutot kits) qui nous permettront de rouler ethanol :d c'était la première fois depuis que j'ai le permis de voir le prix à la pompe inférieur à la quantité de carburant, ca fait vraiment plaisir :d. ia e i e "cup"
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j'ouvre ce post car vu l'augmentation du prix de l'essence je me tate de plus en plus en ce qui concerne l'ethanol.mickae ma parlé de quelqu'un qu'il connaît qu'il la monté sur un i e, apparement ce serait un simple boitier en fait que l'on branche sur les injecteurs d'origine et le prises d'origines tu
